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La flecha en un ala de pendular : |
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¿ Qué consecuencias puede tener volar con los cables de réflex flojos en exceso, fuera de los márgenes fijados por el fabricante ? |
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Un trike o pendular |
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¿Qué función cumple la quilla de un ala de pendular ? |
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¿ Qué función cumple el mástil en un ala de pendular ? |
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¿ Qué función cumple la transversal de un ala de pendular ? |
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Los tubos de borde de ataque de un ala delta de trike es importante que tengan |
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La posición longitudinal del centro de gravedad de un pendular se situa aproximadamente: |
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El perfil de un ala delta de pendular tiene su punto de máximo espesor más adelantado que en perfiles estandar de avión,¿ por qué ? |
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¿cuales son ángulos de morro normales de un ala de pendular ? |
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La torsión de un ala de pendular puede llegar a tener valores de |
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Si con fuerte viento en altura de tráfico, antes de aterrizar vemos la manga del campo indicando poco viento en el suelo : |
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¿ Por qué un pendular es mucho más vulnerable en tierra con fuertes vientos que otro tipo de aeronaves ? |
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Cuando puede producirse una inversión (o tumbling) en un pendular |
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En un trike con arranque manual, vigilaremos antes de arrancar : |
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¿Por qué un pendular puede ser especialmente peligroso frente una parada de motor en despegue, posiblemente más que un ala fija ? |
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Volando un pendular en un aeródromo junto con otros tráficos mucho más rápidos, realizaremos el circuito de tráfico : |
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¿ Despegando con un trike, en qué situaciones es conveniente realizar toda la carrera de despegue con la barra completamente empujada ? |
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No tenemos freno de aparcamiento y con un viento ligero, tenemos que aparcar nuestro pendular.¿como lo haremos ? |
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El coeficiente de sustentación depende: |
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Podemos controlar la guiñada de un pendular : |
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Un pendular es una aeronave de 2 ejes. Esto es una desventaja o una ventaja ? |
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¿Qué características del ala delta de un pendular hacen que este sea estable en el eje de profundidad si no tiene cola ? |
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La distancia de la barra de control a nuestro pecho es una indicación bastante certera : |
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¿ Por qué el ángulo de ataque (AOA) en un ala delta de un pendular es mayor en la sección raíz del ala que en los extremos ? |
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¿ Qué efectos tiene retrasar el punto de cuelgue del carro sobre el ala ? |
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Al aumentar la carga en un pendular |
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A la mayor medida de una aeronave, tomada perpendicularmente a la dirección de la marcha, se llama: |
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¿A que velocidad debe volar un avión para entrar en pérdida? |
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La resistencia es la fuerza generada por un objeto paralelo al viento relativo. Para su estudio se divide en dos tipo, ¿Cuales son? |
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La resistencia inducida: |
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¿En que momento es mayor la resistencia inducida? |
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¿A que velocidad es menor la resistencia inducida? |
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Cuando el avión esta en vuelo recto y nivelado, la sustentación tiene la misma magnitud que la fuerza: |
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Durante un viraje la componente horizontal de la sustentación hace: |
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Para mantener la misma altura en un viraje, la sustentación deberá: |
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¿Que significado tiene un avión que tiene un coeficiente de planeo 1:7? |
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Una pérdida no representa graves problemas de recuperación, si el piloto dispone de: |
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Si un U.L.M. pesa 150 Kg. al despegue y dispone de una superficie alar de 15 m2, ¿Cual será su carga alar? |
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Relación entre velocidad y ángulo de ataque |
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Que movimiento de los tres ejes del avión modifican el ángulo de ataque. |
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La resistencia total es la suma de : |
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¿Cómo se llama el punto del avión por el que pasan los tres ejes de giro sobre los que se desplaza? |
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¿Cómo se llama el punto del perfil aerodinámico en el que se aplica la resultante de la sustentación? |
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El peso de la aeronave se contrarresta con una fuerza llamada: |
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